Habilidades de manutenção das peças do eixo principal da máquina de corte Lazer do tubo

Quando muitas empresas compram e usam máquinas de corte de tubos a laser, elas prestam relativamente atenção à manutenção de alguns componentes importantes, como cabeças de corte a laser e sistemas de controle numérico. A manutenção do eixo de acionamento da máquina de corte de tubos a laser deve ser de grande importância. Erros de corte e falhas de caminhada causadas pela manutenção inadequada dos eixos são responsáveis por mais da metade das falhas da máquina de corte de tubos a laser.

Ignorando a manutenção da parte de condução doMáquina de corte de tubos a laserCausará muitos problemas. Se a manutenção não estiver no lugar, a cabeça de corte a laser ainda pode ser usada e o sistema CNC ainda é estável, mas a qualidade e o erro de corte estão longe de atingir os requisitos.

1. selagem dos componentes principais do eixo da máquina de corte do laser do tubo

Existem vedações sem contato e de contato para a vedação dos componentes principais do eixo. O selo pode impedir a entrada de poeira, lascas e fluido de corte, e pode impedir o vazamento de óleo lubrificante. Para vedações sem contato, é necessário garantir que o óleo de retorno possa ser drenado o mais rápido possível e o orifício de retorno do óleo esteja desobstruído; para vedações de contato, preste atenção para verificar o envelhecimento e os danos.

2. lubrificação dos componentes principais do eixo da máquina de corte do laser do tubo

Um sistema de lubrificação circulante pode garantir um bom efeito de lubrificação e reduzir o atrito e o aquecimento. Ao mesmo tempo, também pode tirar o calor do conjunto do fuso, por isso é amplamente utilizado. O sistema de lubrificação circulante usa uma bomba hidráulica para fornecer lubrificação forte do óleo, e um controlador de temperatura do óleo é usado para controlar a temperatura do óleo no tanque. A lubrificação dos componentes principais do eixo é reduzir a temperatura de operação do rolamento e prolongar a vida útil.

De um modo geral, graxa e lubrificação de circulação de óleo são usados para baixa velocidade; névoa de óleo e lubrificação óleo-ar são usados para alta velocidade. Mas vale a pena notar que muita graxa pode facilmente agravar o aquecimento do fuso. Portanto, ao adicionar graxa lubrificante, uma capacidade apropriada deve ser selecionada.

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