Centenas de peças de um motor aéreo, desde a entrada de ar até o bico traseiro, todas precisam de corte a laser, entre as quais o corte a laser da placa de palhetas em forma de leque, escudo térmico e peças de moagem química são peças típicas. Em seguida, vamos apresentar a aplicação de avançadoMáquina de corte a laserTecnologia na fabricação de motores aeronáuticos em termos de requisitos de peças, seleção de equipamentos e resultados de aplicação.
O bloco em forma de leque é uma parte estrutural típica dos motores aeronáuticos, que é formada por brasagem a vácuo de alta temperatura pela placa de palhetas do canal de fluxo, a grande placa de palhetas curvas, a lâmina, a placa de palheta em forma de T e a placa de palheta superior de dentro para fora.
A lâmina é uma parte enrolada. A fim de atender aos requisitos de brasagem na lacuna de montagem entre a lâmina e o orifício da lâmina na placa da lâmina e os requisitos para a posição de cada tipo de furo, o corte a laser é permitido para a usinagem dos furos do aerofólio da placa de palheta do canal de fluxo, A grande placa de palheta curva e a placa de palheta superior.
Garantir os requisitos de contorno, posição e camada de refusão da peça é a dificuldade em fazer a peça.
O corte preciso do laser do furo do grupo do escudo térmico no escudo térmico é uma onda cônica do multi-anel, o furo é perpendicular à superfície da peça, e o número varia de 20 a 100.000. Tais peças são geralmente fabricadas por processos de formação e soldagem de chapas metálicas. Após o tratamento térmico, a grande deformação permanecerá, e a deformação não é fácil de eliminar.
A usinagem do furo está na precisão posicional do centro do furo da crista da onda. Devido ao grande desvio das peças no estado livre e ao grande número de furos, o método de usinagem geral não pode ser eficiente e não pode atender aos requisitos de qualidade, portanto, a usinagem a laser é necessária. Por exemplo, se o diâmetro do furo a ser usinado for maior que 0,8mm, o orifício deve ser processado por corte de anel a laser.
É uma dificuldade para a peça garantir o grau de posição do buraco quando a peça tem grande arredondamento e desvio da altura da onda e distância da onda.
A posição real de cada pico de onda de várias ondas na parte é medida digitalizando o recurso da peça, e, em seguida, o programa de usinagem multifuncional é usado para ajustar a posição de perfuração de cada linha para realizar a perfuração axial de alta precisão da parte da onda anular.
O furo na peça é perpendicular à superfície da peça, e o método de rastreamento tradicional é traçar ao longo da direção de usinagem, o que produzirá um certo desvio de altura. Usando a tecnologia de superfície de rastreamento direcional para garantir a correção da medição e processamento da posição do furo. A tecnologia de superfície de rastreamento direcional, através da aplicação de múltiplas funções avançadas, garante os requisitos das peças e terminou o corte do furo das peças.